Nouvelle pelle Alpine Flex de Can-Am

La lame de polyéthylène UHMW sur cette pelle novatrice absorbe les chocs sans que cela n’affecte le véhicule ou le conducteur. Le polyéthylène UHMW est habituellement utilisé pour recouvrir les bennes des camions qui transportent le minerai, parce qu’il s’agit d’un matériau résistant, doux et qui ne marque pas facilement. Présentement, sur le marché, c’est le thermoplastique avec la meilleure résistance aux chocs. On l’utilise également pour faire les skis des motoneiges. Le point de pivot élevé permet de garder la pelle sur le pavé. De plus, la pelle est facile à attacher et à détacher grâce au système de fixation le plus rapide et convivial sur le marché, sans compter que le mécanisme de rotation de lame avant-gardiste est fixé aussi haut que possible, vous évitant ainsi de vous pencher pour changer la lame ou ajuster l'angle. Sa suspension fait en sorte qu’elle s’adapte bien au revêtement, ce qui résulte en une surface bien nettoyée.

Il est possible d’ajouter quelques accessoires, comme de larges lames latérales qui aident à marquer l’extérieur de la pelle ou encore les ailerons qui permettent de faire de belles découpes dans la neige. On peut également équiper la pelle d’un rabat de caoutchouc qui empêche la neige de passer par-dessus la pelle et qui accentue l’effet de vague de la neige. Des extensions de 8 po sont aussi disponibles pour améliorer l’efficacité.

La pelle Alpine Flex de Can-Am s’ajuste aux Outlander 2006-2012 ainsi qu’aux Renegade 2007-2009 et 2012.